建設(shè)生態(tài)文明是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的大計(jì)，是實(shí)現(xiàn)中國夢的重要內(nèi)容?！拔覀兗纫G水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山?！背闪讼码A段工業(yè)發(fā)展的重要指導(dǎo)思想。

最初就讀于西北工業(yè)大學(xué)航海學(xué)的朱健楠在留學(xué)基金的支持下，交換到以色列理工大學(xué)中進(jìn)行學(xué)習(xí)，后在荷蘭microflown公司任產(chǎn)品工程師，在以色列和荷蘭的學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷中，讓朱健楠對科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生了興趣，帶著產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化的思維，結(jié)合自身專業(yè)，朱健楠帶著伙伴們創(chuàng)辦了歐卡智能這家以水面無人清潔船為主要產(chǎn)品的公司。

本文圖片來源于歐卡智能，經(jīng)授權(quán)使用

“我們的目標(biāo)是做最科技的社會(huì)企業(yè)和最情懷的科技企業(yè)?！敝旖￠硎?。

歐卡智能本身是一家無人船研發(fā)配套設(shè)施搭建的企業(yè)，但實(shí)際上，朱健楠表示，企業(yè)更愿意在發(fā)展技術(shù)的同時(shí)將目光聚焦于環(huán)保產(chǎn)業(yè)，開發(fā)行業(yè)潛力，深度賦能城市水域環(huán)保工作。

無人船與無人機(jī)、無人汽車不同，直到現(xiàn)在仍沒有在科創(chuàng)行業(yè)中展現(xiàn)出自己十足的魅力，在大眾視野中無人船也對比無人機(jī)與無人汽車顯得不那么亮眼，主要原因首先在于人的直接生活空間與道路、天空更近，水域天然與大多數(shù)人的生活有一定距離，因此無人船收到的社會(huì)關(guān)注相對較少。其次，無人機(jī)最早起步于上世紀(jì)六七十年代美軍軍方，但實(shí)際上直到21世紀(jì)無人機(jī)設(shè)備才迎來行業(yè)爆發(fā)，經(jīng)歷了約四十年的產(chǎn)品準(zhǔn)備期。無人車在現(xiàn)階段仍處于開發(fā)階段，技術(shù)和相關(guān)配套政策法規(guī)仍有待落地。而無人船最早起源于上世紀(jì)80年代，開發(fā)技術(shù)上相對無人機(jī)和無人車都比較滯后，應(yīng)用場景也相較于前兩者局限性更大，這也是無人船在目前的行業(yè)賽道中熱度沒有那么高的主要原因。

缺少高頻剛需的工業(yè)應(yīng)用場景成了無人船無處“就業(yè)”的痛點(diǎn)所在，而歐卡智能也考慮到這一點(diǎn)，一方面攻堅(jiān)技術(shù)，降低技術(shù)成本，拓寬市場應(yīng)用領(lǐng)域；另一方面從城市角度切入，加強(qiáng)無人船與人的活動(dòng)領(lǐng)域的重疊性，以摸索更為多樣化、更豐富的水域場景。目前歐卡無人船主要分布在城市水域，以物業(yè)管理單位、城市水域管理單位等對水域環(huán)保管理有需要的企業(yè)機(jī)構(gòu)。

憑借現(xiàn)階段在無人船領(lǐng)域的應(yīng)用嘗試以及技術(shù)研發(fā)，歐卡智能的融資已經(jīng)來到了pre-a輪，從xbotpark基金的種子輪投資到plug and play china的pre-a輪投資，企業(yè)在趨于成熟的同時(shí)也將在2020年繼續(xù)擴(kuò)大無人船的應(yīng)用規(guī)模，預(yù)計(jì)在原有基礎(chǔ)上再鋪設(shè)水面無人船60余艘無人船到實(shí)際的應(yīng)用場景之中，累計(jì)總鋪設(shè)量將達(dá)到100艘。

據(jù)介紹，目前歐卡智能團(tuán)隊(duì)成員約50人左右，技術(shù)人員占比高達(dá)80%，今年仍將繼續(xù)發(fā)力研發(fā)，擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)規(guī)模至70人左右，主要進(jìn)行技術(shù)人員與市場人員的招募。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化無人船相較于傳統(tǒng)水面環(huán)保工作更加高效、智能、功能齊備的特點(diǎn)，相較無人機(jī)更準(zhǔn)確、續(xù)航更長的優(yōu)勢。明確市場定位，為無人船的市場應(yīng)用找到穩(wěn)定的增長點(diǎn)，凸顯產(chǎn)品的工業(yè)必要性。

本文圖片來源于歐卡智能，經(jīng)授權(quán)使用

據(jù)了解，歐卡智能總部設(shè)立于西安市,在高新區(qū)成立了水面無人駕駛創(chuàng)新中心，兼顧無人駕駛前沿科技展示、研發(fā)等功能，成為本土無人駕駛企業(yè)的代表中心，在長三角設(shè)立分部，兼顧市場、測試、加工功能，形成“西安總部、長三角市場中心格局”。計(jì)劃在2年內(nèi)成為水面無人駕駛里程數(shù)最多公司以及水面無人駕駛環(huán)衛(wèi)船代表企業(yè)，在3年內(nèi)成為水面無人駕駛與環(huán)衛(wèi)船獨(dú)角獸公司。

在未來的企業(yè)發(fā)展上，歐卡智能也將繼續(xù)跟進(jìn)“無人駕駛環(huán)衛(wèi)船”的細(xì)分ip推廣，利用企業(yè)在水域無人駕駛的科技的摸索與創(chuàng)新中，豐富人們與水域的接觸，開發(fā)無人船在智慧城市及其他領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。