泵.html'>齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似8字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。

由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。

然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng).html'>濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。 對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。

總結(jié)齒輪泵你不知道的干貨

泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用力士樂齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

快速知曉齒輪泵可能出現(xiàn)的故障

故障現(xiàn)象：電流過大故障原因：a、出口壓力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良；d、軸或軸承磨損；e、電動機故障對策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗粘度；c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整；d、停車后檢查，用手盤車是否過重；e、檢查電動機（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止故障原因：a、停電；b、電機.html'>電機過載保護；c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常；f、軸與軸承粘著卡死對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)；

針對如何維修齒輪泵所做的報告，具體內(nèi)容如下： 齒輪泵的概念是很簡單的，它的**基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似8字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，***在兩齒嚙合時排出通常齒輪泵的主要任務(wù)是將機械能（扭矩和速度）轉(zhuǎn)換為液壓能（體積流量和壓力）。為減少熱量損失，外嚙合齒輪箱具有非常高的效率。

這些是通過壓力相關(guān)的間隙密封和高精度制造技術(shù)實現(xiàn)的。外嚙合齒輪泵有四種尺寸可供選擇：平臺b，f，n和g.不同的輸送量通過不同的齒輪寬度在單個平臺內(nèi)實現(xiàn)。這些泵有標(biāo)準(zhǔn)，高性能，silence和silence plus版本。其他變型由各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合產(chǎn)生。建設(shè)性設(shè)計齒輪泵主要由齒輪副組成，齒輪副安裝在軸承襯套中，外殼帶有前蓋和端蓋。通過前蓋，通常用軸密封，驅(qū)動軸進行密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些設(shè)計用于高壓并具有出色的緊急運行性能 - 尤其是在低速時。

齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪聲發(fā)射保持低水平。壓力室的內(nèi)部密封以輸出壓力相關(guān)的力進行。這導(dǎo)致效率。在可移動軸承襯套的后部受到工作壓力并密封地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封的限制。齒輪圓周上與殼體的密封由**小的柱確保，該柱調(diào)節(jié)齒輪和殼體之間的壓力。帶集成閥門的齒輪泵為了減少管道工作量，可以在齒輪泵的蓋子中集成流量控制閥.html'>控制閥或減壓閥。這樣的解決方案找到z b.給動力轉(zhuǎn)向使用的壓力油供應(yīng)。