泵.html'>齒輪泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床，以及壓力不太高而流量較大的液壓系統(tǒng)。 齒輪泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床，以及壓力不太高而流量較大的液壓系統(tǒng)。 

齒輪泵的優(yōu)點： 

1)結(jié)構(gòu)簡單，工藝性較好，成本較低。2)與同樣流量的其他各類泵相比，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。3)自吸性能好。無論在高、低轉(zhuǎn)速甚至在手動情況下都能可靠地實現(xiàn)自吸。4)轉(zhuǎn)速范圍大。因泵的傳動部分以及齒輪基本上都是平衡的，在高轉(zhuǎn)速下不會產(chǎn)生較大的慣性力。5)油液中污物對其工作影響不嚴重，不易咬死。

一、齒輪泵的概述 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中***采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似8字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。

相互嚙合的一對齒輪的齒頂圓柱和兩側(cè)端面，靠緊泵殼的內(nèi)壁，各齒槽與殼體內(nèi)壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔k。由嚙合輪齒隔開的d、g腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。 當齒輪按方向旋轉(zhuǎn)時，由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，使吸入室d的容積逐漸增大，壓力降低。在吸液池液面壓力和d腔內(nèi)低壓之間的壓差作用下，液體自吸入池經(jīng)吸液管和泵吸入口進入吸入室d。

隨后又進入封閉的工作空間k，并由齒輪的轉(zhuǎn)動被帶至排出室g。因兩齒輪輪齒從上側(cè)開始逐漸進入嚙合狀態(tài)，一個齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個齒輪的齒槽空間，使位于上側(cè)的排出室容積逐漸減小，室內(nèi)液體壓力升高，于是從泵排出口排出泵外。齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動，上述吸、排液過程就連續(xù)不斷進行了。

齒輪泵故障問題的排除方法 

1.防止顆粒進入(1)磁力矩不可設(shè)計得過小。(2)應(yīng)在規(guī)定溫度條件下運行，嚴禁介質(zhì)溫度超標。可在磁力泵隔離套外表面裝設(shè)鉑電阻溫度傳感器.html'>傳感器檢測環(huán)隙區(qū)域的溫升，以便溫度超限時報警或停機。

2.防止干摩擦(1)嚴禁空轉(zhuǎn)。(2)嚴禁介質(zhì)抽空。(3)在出口閥關(guān)閉的情況下，泵連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得超過2min，以防磁力傳動器過熱而失效。

3.不可用在有壓力的系統(tǒng)中(1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進入磁力傳動器和軸承摩擦副。(2)輸送易結(jié)晶或沉淀的介質(zhì)后要及時沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水，運轉(zhuǎn)1min后排放干凈)，以保障滑動軸承的使用壽命。(3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時，應(yīng)在泵流管入口處過濾。

pep－ii泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。d型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使d型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。

parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

pep－ii齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。工作特點優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。