機(jī)械密封的密封環(huán)之間應(yīng)有一層液體薄膜，具有下列三個(gè)作用：

1. 支持密封受到的大部分水壓負(fù)荷。

2. 作為潤(rùn)滑劑，減少密封環(huán)生成的摩擦熱。

3. 使粗糙接觸最小化，從而降低磨損率。

4. 作為傳熱介質(zhì)，轉(zhuǎn)移密封環(huán)直接區(qū)域的熱能。

首先我們要研究密封失效的原因，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，有如下:

生產(chǎn)上的缺陷；

設(shè)計(jì)上的缺陷；

缺少培訓(xùn)/技術(shù)；

在我們拆卸機(jī)械密封的之前，我們先要想好以下幾點(diǎn)：

1. 主要的泄漏在哪里?

2. 在外部件上是否有碎片？

3. 是否觀察到軸或旋轉(zhuǎn)的密封部件有偏心現(xiàn)象？

4. 有否與系統(tǒng)相關(guān)的震動(dòng)/噪音（如氣穴，接合錯(cuò)位）？

5. 在“泵”或密封是否存在局部的熱生成？

6. 在不同的情況下泄漏是否是間歇的，如在不同的溫度下？

7. 屬何種泄漏，噴射，小滴，水流或流往管道？

8. 軸承是否有軸向間隙？

9. 如果是雙端面密封，則檢查隔離液供應(yīng)是否完好。

10. 密封在軸上的相對(duì)位置？

拆除密封過程中，我們要注意以下幾點(diǎn)：

1. 墊片和磨合端面的狀態(tài)？

2. 軸的情況和尺寸？

3. 機(jī)器的阻塞/密封氣穴？

4. 裝到軸上松還是緊？

5. 機(jī)器的腐蝕？

6. 機(jī)器里是否有密封碎片？

7. 在密封安裝到軸上的位置是否有基準(zhǔn)標(biāo)記？

8. 密封部位的軸的相對(duì)硬度？

拆除密封的時(shí)候，我們就要注意以下幾點(diǎn)：

1. 在拆除過程中，必須十分的小心以避免有任何的損傷掩蓋了原先導(dǎo)致密封失效的真實(shí)原因；

3. 在拆除部件時(shí)必須注意觀察并作好記錄，然后再拆卸下一個(gè)部；

4.必須對(duì)觀察到的故障進(jìn)行分類，比如磨損，干轉(zhuǎn)，密封環(huán)發(fā)出聲音等。

介紹一下有關(guān)密封環(huán)磨損/損傷的典型觀察：

正常的同心密封環(huán)路徑的典型視圖

當(dāng)發(fā)生寬磨損軌道，一般與動(dòng)環(huán)的徑向振動(dòng)有關(guān)，它會(huì)加劇產(chǎn)生過度的端面磨損；

磨損路徑“偏離中央”，一般與靜環(huán)/密封壓蓋的徑向偏移有關(guān)，加劇端面上的不均勻壓力負(fù)荷；

化學(xué)損傷

‘o’ ring 磨損

橫跨靜環(huán)端面的裂縫

密封環(huán)熱裂紋

靜環(huán)過度磨損/刻痕

靜環(huán)鍍層脫落

橡膠圈突出

軸套損傷

石墨bush的磨損

綜合損傷

野蠻施工

腐蝕