離心泵燒毀了，無法工作，是什么原因導致的呢？一個主要原因是電機問題，另一個是泵自身的問題。

首先我們要看下電機燒毀是燒了軸承（機械故障）還是燒了線圈（電氣故障）。如果是線圈故障，主要是過電流引起的，有時候電壓過高或過低也會引起線圈發(fā)熱短路，所以先檢查運行時的電壓是不是和額定電壓差不多。

一、過電流短路的原因如下：

1、設備超負荷運行，使電機長時間在額定電流或超額定電流運行。特別要注意，電機的啟動電流是額定電流的3-5倍，所以應當盡量避免啟動設備是帶負荷或滿負荷運行（主要看電機的額定電流和正常運行電流的匹配余量）。

2、電機在較潮濕的工作環(huán)境工作。在電機啟動前應當檢查線圈的對地絕緣和相間絕緣。

3、泵的機械故障引起電機過負荷，電流過大而燒壞線圈。

4、電機的散熱問題。一般電機線圈都采用風冷外殼，潛水泵是水冷外殼。大型電機多采用空-空換熱器、空-水換熱器冷卻。如果斷了冷卻水（空氣），使線圈無法散熱，都可能燒毀線圈。

另一個原因是泵本身的機械故障，機械故障有下面的幾個主要原因：

一、進水管和泵體內(nèi)有空氣

1、排污泵啟動前未灌滿足夠的液體，有時看上去灌的液體已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸使空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。

2、與離心泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用以上的下降坡度，連接泵進口的一端為最高，不要完全水平。如果向上翹起，進水管內(nèi)會存留空氣，降低了水管和泵中的真空度，影響吸液。

3、泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的液體從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入泵的內(nèi)部，影響了提液。

4、進水管因長期潛在液下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，排污泵工作后液面不斷下降，當這些孔洞露出液面后，空氣就從孔洞進入進水管。

5、進水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進水管與排污泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。

二、泵轉速過低

1、人為的因素

有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上液的后果。

2、排污泵本身的機械故障

葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低泵的轉速。

3、電動力機維修不靈

電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使泵轉速改變。

三、吸程太大或太小

有些液源較深，有些液源的外圍地勢較平坦，而忽略了泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸液少或根本吸不上液的結果。要知道離心泵吸液口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空的吸程約為10米水柱高，而離心泵不可能建立絕對的真空。而且真空度過大，易使泵內(nèi)的水氣化，對泵工作不利。

離心泵的揚程是用來克服高度和阻力的，高揚程的泵在高揚程點工作時它的流量是設計點的流量，如果在低揚程工作時，相當于泵的出口阻力減小，這時離心泵的流量相對增加，電機就會超負荷，超到一定程度就會燒毀電機。

四、其它因素的影響

底閥打不開，通常是由于泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

底閥濾器網(wǎng)被堵塞，或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

泵啟動前盤車，如果油潤滑不夠或軸有卡的現(xiàn)象，啟動電機就容易過負荷燒電機；介質黏度大或有黏度高，尤其是冬季，容易燒電機。