在建筑涂料領(lǐng)域，稀有氣體廣泛運(yùn)用于漆料的生產(chǎn)和應(yīng)用，如漆料的存儲(chǔ)、運(yùn)送和噴漆。今日，詳細(xì)介紹氫氣噴漆在工業(yè)涂料中的運(yùn)用。

現(xiàn)階段，氫氣噴涂技術(shù)已廣泛運(yùn)用于海外噴涂工藝、蘭博基尼意大利車(chē)身生產(chǎn)線、尼桑美國(guó)車(chē)身生產(chǎn)線、奧迪弗吉尼亞車(chē)身生產(chǎn)線、豐田車(chē)輛在英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的保險(xiǎn)桿生產(chǎn)流水線，不論是手工制作噴漆或是轉(zhuǎn)動(dòng)杯噴漆都是有完善的運(yùn)用，某些家俱噴漆也采取了這類(lèi)技術(shù)性。

氫氣噴漆是啥？

傳統(tǒng)式的涂裝工藝是將過(guò)慮后的空氣壓縮做為建筑涂料媒介，運(yùn)用空氣壓縮流將建筑涂料虹吸現(xiàn)象到噴搶口，隨后做霧化噴出到被涂產(chǎn)品工件表層。

空氣壓縮非常容易遭受顆粒物、油漬、水蒸汽等環(huán)境污染，造成工業(yè)涂料膜顆粒物、縮松等建筑涂料病癥。在應(yīng)用全過(guò)程中，因?yàn)橹泻系漠a(chǎn)生，空氣壓縮會(huì)造成油霧散發(fā)性大，漆料使用率減少。

漆層縮松

氫氣噴漆選用純凈度在95%以上的加溫氮做為噴漆媒介。高純氮?dú)鈬娖嶂袥](méi)有氣體噴漆的中合狀況，因而噴漆一樣的作用必須更低的工作壓力。減少工作壓力，降低建筑涂料反跳，降低建筑涂料過(guò)多噴漆，提升建筑涂料噴涂率，降低voc排出。

氫氣自動(dòng)噴涂設(shè)備是將空氣壓縮根據(jù)氫氣自動(dòng)噴涂設(shè)備的匯聚化學(xué)纖維膜。膜中各種各樣汽體分子結(jié)構(gòu)的溶解性和擴(kuò)散系數(shù)的差別造成膜中不同汽體分子結(jié)構(gòu)的相對(duì)性覆蓋率不同?？諝鈮嚎s進(jìn)到膜后，單位時(shí)間內(nèi)o2、水蒸汽等覆蓋率較高的汽體分子結(jié)構(gòu)根據(jù)壁厚并排盡，而氫氣則從管路另一頭輸出，用以噴漆。

氫氣轉(zhuǎn)化成基本原理平面圖

氫氣噴漆有哪些優(yōu)勢(shì)？

與一般空氣壓縮噴漆對(duì)比，氫氣噴漆有什么優(yōu)勢(shì)？

平穩(wěn)單一的建筑涂料媒介。

空氣壓縮中帶有多種多樣分子結(jié)構(gòu)，每一種分子結(jié)構(gòu)的粒度和速率都不同。噴漆全過(guò)程中會(huì)發(fā)生流場(chǎng)，導(dǎo)致過(guò)多噴漆消耗。但在氫氣噴漆中，氫氣純凈度達(dá)到95%，建筑涂料媒介分子結(jié)構(gòu)單一平穩(wěn)，不容易造成流場(chǎng)，既節(jié)省了建筑涂料，又保障了噴漆的可靠性，提升了涂裝品質(zhì)。

空氣的組成

鍍層做霧化更勻稱。

氮分子健身運(yùn)動(dòng)速率是氣體分子結(jié)構(gòu)的二倍（0.1mpa），容積低于氣體分子結(jié)構(gòu)，在同樣的噴漆品質(zhì)情況下，氮噴漆應(yīng)用較低的鍍層做霧化工作壓力，減少工作壓力不但節(jié)約省了空氣壓縮的應(yīng)用，還降低了鍍層出液的過(guò)噴和反跳，降低了噴漆室內(nèi)吊頂?shù)挠挽F，改進(jìn)了噴漆自然環(huán)境，進(jìn)而增加了噴漆房間內(nèi)過(guò)濾芯的使用期限。

提升產(chǎn)品合格率

氫氣根據(jù)汽體可選擇性滲入基本原理造成，空氣壓縮在滲入前必須根據(jù)三個(gè)過(guò)濾裝置，保證氫氣更清理，水解氮分子根據(jù)異性朋友電荷中和，可清除產(chǎn)品工件表層靜電感應(yīng)，降低顆粒物和頭屑吸咐，降低化學(xué)纖維秀發(fā)、顆粒物等缺點(diǎn)，提高效益。

較低的成本費(fèi)

氫氣的氣溫特點(diǎn)使其變成技術(shù)性上較好的汽體媒介。與氬氣瓶等別的稀有氣體對(duì)比，因?yàn)槠鋬r(jià)錢(qián)高，不可以普遍應(yīng)用。

節(jié)約建筑涂料

在同樣工作壓力下(1.0bar)，氫氣噴漆的液體流動(dòng)速度為13m/s，而氣體噴漆的液體流動(dòng)速度僅為7m/s。因而，在涂裝全過(guò)程中明顯減少氫氣噴漆的噴涂工作壓力還可以做到一樣的做霧化實(shí)際效果，減少噴漆工作壓力可以降低鍍層的反跳；并且空氣壓縮中帶有不同的汽體分子結(jié)構(gòu)，不同分子結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)會(huì)造成中合。高純氮?dú)鈬娖嶂袥](méi)有氣體噴漆的中合，降低了過(guò)多噴漆，減少了噴漆工作壓力，做到了節(jié)省建筑涂料和油漆稀釋劑的實(shí)際效果，降低了voc排出。

氫氣加溫全過(guò)程可以將氫氣加溫到70℃，在一定水平上提升濕漆層的溫度，減少建筑涂料的工程施工黏度。另一方面，提升建筑涂料的工程施工固態(tài)份，減少有機(jī)溶劑量，可以提升工程施工黏度。因而，在同樣的工程施工黏度下，氫氣噴漆排出較少的污染物。

錢(qián)飛亞等。[1]在同樣的噴漆標(biāo)準(zhǔn)下，持續(xù)三個(gè)月追蹤當(dāng)場(chǎng)建筑涂料的損耗狀況。與氣體噴漆對(duì)比，氫氣噴涂技術(shù)可節(jié)約10.4%的建筑涂料?？刀鞴絒2]在工業(yè)涂料的運(yùn)用中，底漆和面漆的測(cè)驗(yàn)結(jié)果類(lèi)似。氫氣噴漆做霧化實(shí)際效果平穩(wěn)，工作壓力較低，節(jié)漆率約20%。于澤淼等[3]在試驗(yàn)室開(kāi)展了檢測(cè)。在手動(dòng)式噴漆槍噴漆的情形下，噴涂高效率比空氣壓縮噴漆提升了20%，建筑涂料耗費(fèi)降低了16.8%。假如手動(dòng)式噴漆改成智能機(jī)器人噴漆，氫氣噴漆油漆涂料的節(jié)省占比預(yù)估在20%以上。

建筑涂料耗費(fèi)較為(于澤淼等[3]測(cè)試數(shù)據(jù))

總結(jié)

加溫氮噴涂技術(shù)以高純加溫氮替代傳統(tǒng)式空氣壓縮做為建筑涂料的噴漆物質(zhì)，不但可以減少噴漆工作壓力，減少鍍層損害，提升鍍層高效率，加溫氮的運(yùn)用可以在維持工程施工黏度不會(huì)改變的條件下提升涂膜的工程施工固態(tài)份，降低有機(jī)溶劑的應(yīng)用，降低voc的排出。因而，氫氣噴漆在中國(guó)工業(yè)涂料行業(yè)具備較好的發(fā)展前途。