在建筑涂料領(lǐng)域，稀有氣體廣泛運(yùn)用于漆料的生產(chǎn)和應(yīng)用，如漆料的存儲(chǔ)、運(yùn)送和噴漆。今日，詳細(xì)介紹氫氣噴漆在工業(yè)涂料中的運(yùn)用。

現(xiàn)階段，氫氣噴涂技術(shù)已廣泛運(yùn)用于海外噴涂工藝、蘭博基尼意大利車身生產(chǎn)線、尼桑美國(guó)車身生產(chǎn)線、奧迪弗吉尼亞車身生產(chǎn)線、豐田車輛在英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的保險(xiǎn)桿生產(chǎn)流水線，不論是手工制作噴漆或是轉(zhuǎn)動(dòng)杯噴漆都是有完善的運(yùn)用，某些家俱噴漆也采取了這類技術(shù)性。

氫氣噴漆是啥？

傳統(tǒng)式的涂裝工藝是將過慮后的空氣壓縮做為建筑涂料媒介，運(yùn)用空氣壓縮流將建筑涂料虹吸現(xiàn)象到噴搶口，隨后做霧化噴出到被涂產(chǎn)品工件表層。

空氣壓縮非常容易遭受顆粒物、油漬、水蒸汽等環(huán)境污染，造成工業(yè)涂料膜顆粒物、縮松等建筑涂料病癥。在應(yīng)用全過程中，因?yàn)橹泻系漠a(chǎn)生，空氣壓縮會(huì)造成油霧散發(fā)性大，漆料使用率減少。

漆層縮松

氫氣噴漆選用純凈度在95%以上的加溫氮做為噴漆媒介。高純氮?dú)鈬娖嶂袥]有氣體噴漆的中合狀況，因而噴漆一樣的作用必須更低的工作壓力。減少工作壓力，降低建筑涂料反跳，降低建筑涂料過多噴漆，提升建筑涂料噴涂率，降低voc排出。

氫氣自動(dòng)噴涂設(shè)備是將空氣壓縮根據(jù)氫氣自動(dòng)噴涂設(shè)備的匯聚化學(xué)纖維膜。膜中各種各樣汽體分子結(jié)構(gòu)的溶解性和擴(kuò)散系數(shù)的差別造成膜中不同汽體分子結(jié)構(gòu)的相對(duì)性覆蓋率不同?？諝鈮嚎s進(jìn)到膜后，單位時(shí)間內(nèi)o2、水蒸汽等覆蓋率較高的汽體分子結(jié)構(gòu)根據(jù)壁厚并排盡，而氫氣則從管路另一頭輸出，用以噴漆。

氫氣轉(zhuǎn)化成基本原理平面圖

氫氣噴漆有哪些優(yōu)勢(shì)？

與一般空氣壓縮噴漆對(duì)比，氫氣噴漆有什么優(yōu)勢(shì)？

平穩(wěn)單一的建筑涂料媒介。

空氣壓縮中帶有多種多樣分子結(jié)構(gòu)，每一種分子結(jié)構(gòu)的粒度和速率都不同。噴漆全過程中會(huì)發(fā)生流場(chǎng)，導(dǎo)致過多噴漆消耗。但在氫氣噴漆中，氫氣純凈度達(dá)到95%，建筑涂料媒介分子結(jié)構(gòu)單一平穩(wěn)，不容易造成流場(chǎng)，既節(jié)省了建筑涂料，又保障了噴漆的可靠性，提升了涂裝品質(zhì)。

空氣的組成

鍍層做霧化更勻稱。

氮分子健身運(yùn)動(dòng)速率是氣體分子結(jié)構(gòu)的二倍（0.1mpa），容積低于氣體分子結(jié)構(gòu)，在同樣的噴漆品質(zhì)情況下，氮噴漆應(yīng)用較低的鍍層做霧化工作壓力，減少工作壓力不但節(jié)約省了空氣壓縮的應(yīng)用，還降低了鍍層出液的過噴和反跳，降低了噴漆室內(nèi)吊頂?shù)挠挽F，改進(jìn)了噴漆自然環(huán)境，進(jìn)而增加了噴漆房間內(nèi)過濾芯的使用期限。

提升產(chǎn)品合格率

氫氣根據(jù)汽體可選擇性滲入基本原理造成，空氣壓縮在滲入前必須根據(jù)三個(gè)過濾裝置，保證氫氣更清理，水解氮分子根據(jù)異性朋友電荷中和，可清除產(chǎn)品工件表層靜電感應(yīng)，降低顆粒物和頭屑吸咐，降低化學(xué)纖維秀發(fā)、顆粒物等缺點(diǎn)，提高效益。

較低的成本費(fèi)

氫氣的氣溫特點(diǎn)使其變成技術(shù)性上較好的汽體媒介。與氬氣瓶等別的稀有氣體對(duì)比，因?yàn)槠鋬r(jià)錢高，不可以普遍應(yīng)用。

節(jié)約建筑涂料

在同樣工作壓力下(1.0bar)，氫氣噴漆的液體流動(dòng)速度為13m/s，而氣體噴漆的液體流動(dòng)速度僅為7m/s。因而，在涂裝全過程中明顯減少氫氣噴漆的噴涂工作壓力還可以做到一樣的做霧化實(shí)際效果，減少噴漆工作壓力可以降低鍍層的反跳；并且空氣壓縮中帶有不同的汽體分子結(jié)構(gòu)，不同分子結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)會(huì)造成中合。高純氮?dú)鈬娖嶂袥]有氣體噴漆的中合，降低了過多噴漆，減少了噴漆工作壓力，做到了節(jié)省建筑涂料和油漆稀釋劑的實(shí)際效果，降低了voc排出。

氫氣加溫全過程可以將氫氣加溫到70℃，在一定水平上提升濕漆層的溫度，減少建筑涂料的工程施工黏度。另一方面，提升建筑涂料的工程施工固態(tài)份，減少有機(jī)溶劑量，可以提升工程施工黏度。因而，在同樣的工程施工黏度下，氫氣噴漆排出較少的污染物。

錢飛亞等。[1]在同樣的噴漆標(biāo)準(zhǔn)下，持續(xù)三個(gè)月追蹤當(dāng)場(chǎng)建筑涂料的損耗狀況。與氣體噴漆對(duì)比，氫氣噴涂技術(shù)可節(jié)約10.4%的建筑涂料。康恩公平[2]在工業(yè)涂料的運(yùn)用中，底漆和面漆的測(cè)驗(yàn)結(jié)果類似。氫氣噴漆做霧化實(shí)際效果平穩(wěn)，工作壓力較低，節(jié)漆率約20%。于澤淼等[3]在試驗(yàn)室開展了檢測(cè)。在手動(dòng)式噴漆槍噴漆的情形下，噴涂高效率比空氣壓縮噴漆提升了20%，建筑涂料耗費(fèi)降低了16.8%。假如手動(dòng)式噴漆改成智能機(jī)器人噴漆，氫氣噴漆油漆涂料的節(jié)省占比預(yù)估在20%以上。

建筑涂料耗費(fèi)較為(于澤淼等[3]測(cè)試數(shù)據(jù))

總結(jié)

加溫氮噴涂技術(shù)以高純加溫氮替代傳統(tǒng)式空氣壓縮做為建筑涂料的噴漆物質(zhì)，不但可以減少噴漆工作壓力，減少鍍層損害，提升鍍層高效率，加溫氮的運(yùn)用可以在維持工程施工黏度不會(huì)改變的條件下提升涂膜的工程施工固態(tài)份，降低有機(jī)溶劑的應(yīng)用，降低voc的排出。因而，氫氣噴漆在中國(guó)工業(yè)涂料行業(yè)具備較好的發(fā)展前途。