作為煤礦輔助運輸車輛的重要組成部分，礦用防爆柴油機有效率高、方便靈活以及動力充足優(yōu)勢，因進排氣防爆系統(tǒng)的設置，使柴油機燃燒的火焰不會向外排出，卻也因如此增大柴油機進排氣阻力，降低充氣效率，顆粒物質、no2與co污染更嚴重。如何解決這一廢氣污染問題已成為礦用防爆柴油機運行中需要考慮的主要問題。因此，對礦用防爆柴油廢氣污染控制技術的研究具有重要意義。

提高油品質量

礦用防爆柴油機尾氣排放污染程度與石油質量密切相關。近年來，許多研究和實踐都提到了燃料中十六烷值的增加，而芳烴和硫含量的減少意味著廢氣排放的有害成分的減少。以添加十六烷值增值劑為例，其作用是提高點火質量和廢氣no2、co降低顆粒濃度。此外，為了提高油質，還可以考慮引入中性鹽或可溶性堿化鹽等消煙添加劑，包括金屬鋅、金屬鎂和金屬鋇，柴油機的碳煙。

引入替代燃料

針對尾氣排放污染問題，也可考慮取替代燃料應用，降低污染程度，如取碳酸二甲酯（dmc）、二甲醚（dme）、生物柴油、甲醇、乙醇、液化天然氣（lng）等等，或考慮在柴油應用的基礎上，按相應比例添加其他燃料，形成混合燃料，有助于控制廢氣污染。從目前常用的替代燃料來看，以酯類燃料為例，其優(yōu)點是使柴油機nox、顆粒減少。實踐研究發(fā)現(xiàn)，如果在柴油中加入15%乙醇，加入助溶劑，可以使顆粒含量、no含量分別降低50.7%、46.2%。因此，替代燃料的應用有助于改善廢氣污染控制。