《經(jīng)濟(jì)參考日?qǐng)?bào)》于10月28日發(fā)布了一份題為南北船正式合并 中央企業(yè)重組的報(bào)告。文章稱，20年后，南北船再次合并。10月25日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶集團(tuán)）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶重工）聯(lián)合重組。

促進(jìn)重組和整合是今年國(guó)有企業(yè)改革的亮點(diǎn)之一。預(yù)計(jì)后續(xù)劇將陸續(xù)上演，醞釀已久的國(guó)家油氣管網(wǎng)公司即將上市。根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)的規(guī)劃，2019年將進(jìn)一步推進(jìn)整合，不斷優(yōu)化國(guó)有資本布局結(jié)構(gòu)。積極穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備制造、船舶、化工等領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略重組。成立國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)公司，實(shí)現(xiàn)管道運(yùn)輸與銷售的分離。繼續(xù)推進(jìn)電力、有色金屬、鋼鐵、海洋設(shè)備、環(huán)保、免稅產(chǎn)品等領(lǐng)域的專業(yè)整合。

中國(guó)船舶集團(tuán)和中國(guó)船舶重工俗稱南北船，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。前者擁有三家上市公司：中國(guó)船舶、中國(guó)船舶防御和中國(guó)船舶科技。后者包括中國(guó)重工、中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)海防、中國(guó)應(yīng)急、久之洋等上市公司。

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)研究中心研究員周麗莎認(rèn)為，南北船重組后，一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)重組；二是促進(jìn)專業(yè)整合；三是注重提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)重組整合，深化內(nèi)部改革和機(jī)制創(chuàng)新，加快業(yè)務(wù)、管理、技術(shù)、人才、市場(chǎng)資源的綜合整合，提高重組效率。

安信證券分析師余平指出，集團(tuán)合并后，需要解決上市公司平臺(tái)定位調(diào)整和銀行間競(jìng)爭(zhēng)等問題。隨著集團(tuán)人事和職能部門的調(diào)整，上市公司的資產(chǎn)重組等資本運(yùn)營(yíng)可能會(huì)立即啟動(dòng)。船舶行業(yè)的上市公司可能有機(jī)會(huì)重估資產(chǎn)。

中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究部研究員劉興國(guó)認(rèn)為，兩船的聯(lián)合重組，標(biāo)志著央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合又向前邁出了一大步，從改革總體部署看，央企的戰(zhàn)略性整合與資源優(yōu)化調(diào)整遠(yuǎn)未結(jié)束。在電力、電信、化工、汽車等諸多領(lǐng)域，還將會(huì)陸續(xù)有整合措施推出。

據(jù)報(bào)道，國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)公司預(yù)計(jì)將于月底上市，由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理，與三家中央石油企業(yè)相同。其資產(chǎn)將主要是三桶油管網(wǎng)，包括一些儲(chǔ)氣庫(kù)lng接收站和石油碼頭。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心研究員、高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉滿平表示，管網(wǎng)公司的成立不僅是市場(chǎng)實(shí)體增加的問題，也是對(duì)整個(gè)天然氣行業(yè)的真正重塑。