欧美一级特黄刺激爽大片,亚洲一级成人,日本久久道一区二区三区,亚洲国产精品线观看不卡

預(yù)應(yīng)力箱型梁局部截面拉應(yīng)力超限的新型加固技術(shù)

   日期:2023-10-31     來源:水清木華結(jié)構(gòu)    瀏覽:9    

       隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速增長,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到進(jìn)一步發(fā)展,橋梁作為交通工程中的重要樞紐,是基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,比如城市中的高架橋、高速公路的匝道橋。


       預(yù)應(yīng)力技術(shù)能有效提高了混凝土構(gòu)件的抗裂能力、抗?jié)B性能,且具有剛度大、強(qiáng)度高、抗剪能力和抗疲勞能力好的特點(diǎn),但是預(yù)應(yīng)力施加不當(dāng),也會引起拉應(yīng)力超限的問題,下面為大家分享某橋梁局部箱型截面拉應(yīng)力超限的加固方案。



       二、工程概況


       某高速公路匝道橋全長約300米,上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用板式花瓶柱墩,肋板式橋臺,墩臺采用鉆孔樁基礎(chǔ)。該橋設(shè)計(jì)文件中,腹板預(yù)應(yīng)力由F1、F2、F3三組預(yù)應(yīng)力束組成,分布在箱梁的三個腹板中兩端張拉;底板放置一組鋼束B1,一端張拉。



       原設(shè)計(jì)文件中,腹板預(yù)應(yīng)力束F1、F2、F3一側(cè)在箱梁左側(cè)#墩頂板張拉,另一側(cè)在箱梁右側(cè)#墩端部腹板張拉。由于左側(cè)#墩梁端預(yù)應(yīng)力束合力中心偏上,所以在該側(cè)底板設(shè)置了預(yù)應(yīng)力束B1,以降低這段預(yù)應(yīng)力束的合力中心位置,底板預(yù)應(yīng)力束在左側(cè)#墩處設(shè)置固定端,在箱梁內(nèi)側(cè)張拉。


       由于施工條件限制,擬將“鋼束梁端倒置”,但是由于工人理解錯誤,施工時(shí)僅將F1、F2、F3腹板預(yù)應(yīng)力束左右做了鏡像布置,B1底板預(yù)應(yīng)力束未隨之鏡像至右側(cè)#墩,導(dǎo)致右側(cè)#墩僅有在頂板張拉的預(yù)應(yīng)力束,板底的4 束預(yù)應(yīng)力筋被設(shè)置在左側(cè)#墩一側(cè),因而右側(cè)#墩附近預(yù)應(yīng)力束的合力中心偏高,梁端受力與設(shè)計(jì)要求產(chǎn)生差異。由于張拉端短束張拉錯誤,導(dǎo)致頂板張拉端截面底部出現(xiàn)拉應(yīng)力。



       三、梁底應(yīng)力計(jì)算復(fù)核


       為對比分析梁端應(yīng)力情況,查找原因,尋找合理有效的解決方案,采用有限元軟件對該箱梁建模計(jì)算,進(jìn)行復(fù)核和分析。


       模型中建立了3個施工階段,考慮了不均勻沉降、二次收縮、車輛荷載等總共11種荷載工況,并以《《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2015)和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)為標(biāo)準(zhǔn),按部分預(yù)應(yīng)力(A 類)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。


       根據(jù)規(guī)范要求,A 類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在作用(荷載)頻遇效應(yīng)組合下,應(yīng)符合下列條件:σst-σpc≤0.7ftk;在作用(荷載)準(zhǔn)永久效應(yīng)組合下,應(yīng)符合下列條件:σlt-σpc≤0。




       計(jì)算結(jié)果表明:在橋梁頂板張拉一側(cè)端部截面,使用階段正截面抗裂在準(zhǔn)永久效應(yīng)組合下,底緣:σlt-σpc =0.525 MPa(拉應(yīng)力)>0 MPa(拉應(yīng)力),不滿足《公路構(gòu)件混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG 3362-2018)第6.3.1-4條公式σlt-σpc≤0的要求。


       四、處理方案


       01


       準(zhǔn)永久組合拉應(yīng)力偏大原因


       根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010-2010(2015 版)按照第10.1.6 條,由預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力及相應(yīng)階段應(yīng)力筋的應(yīng)力,對于本工程中后張法構(gòu)件,可按10.1.6-4 公式計(jì)算:


       從上述公式看出,在本工程中,由于底板布置的一組預(yù)應(yīng)力筋B1 布置位置錯誤,導(dǎo)致在梁頂面張拉的一側(cè),預(yù)應(yīng)力束的合力中心位置偏上,預(yù)應(yīng)力作用下梁底的預(yù)壓應(yīng)力σpc減小,在荷載準(zhǔn)永久組合下,該側(cè)靠近支座部位在正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合下σpc與σlt組合后梁底緣出現(xiàn)拉應(yīng)力。

02


       降低端部梁底應(yīng)力設(shè)計(jì)


       因?yàn)轫?xiàng)目已施工完成,σpc已經(jīng)作用在實(shí)際結(jié)構(gòu)上,即σpc在后續(xù)處理中不會發(fā)生改變。在σpc不改變的條件下,減小σlt的值使其滿足《橋規(guī)》第6.3.1-4 條公式,即在作用準(zhǔn)永久組合下構(gòu)件抗裂驗(yàn)算截面底緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力。為了能夠減小σlt的值,可以通過采取改變截面的形式,改變截面形狀,以達(dá)到提高凈截面慣性矩I,同時(shí)減小抗裂驗(yàn)算邊緣至凈截面重心的距離。


       對于本工程中,根據(jù)《橋規(guī)》第6.3.1-4 條公式σlt-σpc≤0 驗(yàn)算,其中σlt 為作用準(zhǔn)永久組合下構(gòu)件抗裂驗(yàn)算截面邊緣混凝土的法向拉應(yīng)力,可按《橋規(guī)》中公式第6.3.2-2 條計(jì)算:



       為了能夠減小σlt的值,可以通過在箱梁底部空腔區(qū)域填充混凝土的形式,增加凈截面面積,增大截面慣性矩I,同時(shí)使截面的形心下移,減小底緣至凈截面重心的距離。在本工程中,系混凝土連續(xù)箱梁,采用單箱雙室,可采用填充雙室空心截面下半部分,從而達(dá)到增加凈截面慣性矩I,又使截面形心向下偏移,減小了底緣至凈截面形心距離,最終實(shí)現(xiàn)增大Wn的效果。

03


       提高構(gòu)件薄弱區(qū)域的防護(hù),提高耐久性


       規(guī)范控制準(zhǔn)永久組合下受拉區(qū)域的正應(yīng)力小于0,主要是保證混凝土箱梁耐久性的要求。為確保受影響區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)的耐久性,選擇防護(hù)性能優(yōu)良且不改變構(gòu)件外觀的防腐涂裝層,進(jìn)一步提高混凝土結(jié)構(gòu)在目前受力狀況下的表面防護(hù)等級,提高表面密實(shí)度,阻斷混凝土材料在大氣環(huán)境下的碳化等性能退化。即使構(gòu)件在不利的荷載組合下產(chǎn)生拉應(yīng)力,也不會對內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力筋、普通鋼筋造成不利影響。


       采用中國建筑科學(xué)研究院建材所開發(fā)的“固砼混凝土抗?jié)B劑”改善表面防護(hù),通過活性納米滲透材料,達(dá)到混凝土表面分子級的防護(hù)效果。




       五、小結(jié)


       上述設(shè)計(jì)方案經(jīng)計(jì)算,在不改變箱梁外觀且技術(shù)上具有可操作性的前提下,減小了外荷載作用下梁端區(qū)域底部的正拉應(yīng)力,滿足了規(guī)范的要求,經(jīng)過專家研討后得到了贊同意見,委托方也對本方案非常認(rèn)可。


 
注:此網(wǎng)站新聞內(nèi)容及使用圖片均來自網(wǎng)絡(luò),僅供讀者參考,版權(quán)歸作者所有,如有侵權(quán)或冒犯,請聯(lián)系刪除,聯(lián)系電話:021 3323 1300
 
更多>同類資訊

相關(guān)產(chǎn)品推薦
預(yù)約
收藏
7
掃一掃打開小程序
021-33231363/1371/1336
關(guān)閉