安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：①固定螺栓應(yīng)對角緊定。如果先緊定外側(cè)或靠機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)螺栓，一方面可能造成調(diào)整好的供油提前角被破壞。先緊定靠機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，供油提前角提前;先緊定外側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，供油提前推遲提前。另一方面可能造成yhb立式齒輪泵凸輪軸軸線與油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線，在安裝時(shí)就已經(jīng)偏移，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，凸輪軸直接受到附加交變應(yīng)力而疲勞斷裂。②固定螺栓應(yīng)分2~3次緊定。③固定螺栓的緊定力矩應(yīng)在1.5~2.5公斤力之間(固定螺栓為m8×1或m10×1的細(xì)牙螺紋，緊定力矩過大易損壞螺紋);④固定螺栓均應(yīng)緊定到位。實(shí)踐中，經(jīng)常出現(xiàn)靠近機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，因安裝位置限制而緊定不到位，而外側(cè)的兩個(gè)固定螺栓反而緊定過度。3.2維護(hù)要適當(dāng)yhb立式齒輪泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件。在使用維護(hù)過程中要注意以下三點(diǎn)：①油泵內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量要符合要求。如潤滑不良，輕則使泵內(nèi)的傳動(dòng)部件早期磨損，重則使軸承卡死，造成凸輪軸被扭斷。②凸輪軸軸向間隙要適當(dāng)。凸輪軸軸向間隙一般為0.03~0.15mm左右,間隙過大,凸輪軸磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成泵體的早期磨損。油泵的供油提前角和各缸供油間隔角要符合要求。供油提前角和各缸供油間隔角若不符合要求,不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差,而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),導(dǎo)致泵體磨損加**.3檢查要及時(shí)泵體與支架的松動(dòng)情況，一般在周保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常情況或泵體松動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)檢查緊定。檢查緊定的方法按前述安裝要求進(jìn)行。以上是對yhb立式齒輪泵凸輪軸斷裂的故障原因、修理方法及預(yù)防措施介紹。實(shí)踐證明，上述應(yīng)急方法、預(yù)防措施是科學(xué)的、合理的、可行的、也是實(shí)用的，有較高的***、經(jīng)濟(jì)效益。

如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。(3)軸承座圈軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時(shí)，可將4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈。(4)長、短軸長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴(yán)重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。重新加工時(shí)，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸不得在齒輪內(nèi)孔產(chǎn)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。

齒輪泵故障維護(hù)本（bosch rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為全球超過50萬客戶的共同選擇，正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。bosch rexroth博世-氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及caterpillar卡特匹勒與allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以bosch rexroth博世-高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托，rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。bosch rexroth博世-在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。rexroth 不僅是世界**0強(qiáng)公司，也是高科技企業(yè)之一，50多年來，博世集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全球。 的產(chǎn)品是獨(dú)一的，因?yàn)樵谑澜缡袌錾?，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。齒輪泵故障維護(hù)rexroth外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)如下：齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

運(yùn)行管理 1、日常維護(hù) （l）泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。 （2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。 （3）人口為負(fù)壓的填料.html'>填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。 （4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。 （5）每一次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。