泵.html'>齒輪泵故障原因（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節(jié)使用液壓油；（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭o形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；（9）左旋裝右旋油泵，造成沖壞骨架油封；（10）液壓油過臟。

安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：①固定螺栓應(yīng)對角緊定。如果先緊定外側(cè)或靠機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)螺栓，一方面可能造成調(diào)整好的供油提前角被破壞。先緊定靠機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，供油提前角提前;先緊定外側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，供油提前推遲提前。另一方面可能造成yhb立式齒輪泵凸輪軸軸線與油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線，在安裝時(shí)就已經(jīng)偏移，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，凸輪軸直接受到附加交變應(yīng)力而疲勞斷裂。②固定螺栓應(yīng)分2~3次緊定。③固定螺栓的緊定力矩應(yīng)在1.5~2.5公斤力之間(固定螺栓為m8×1或m10×1的細(xì)牙螺紋，緊定力矩過大易損壞螺紋);④固定螺栓均應(yīng)緊定到位。實(shí)踐中，經(jīng)常出現(xiàn)靠近機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)固定螺栓，因安裝位置限制而緊定不到位，而外側(cè)的兩個(gè)固定螺栓反而緊定過度。3.2維護(hù)要適當(dāng)yhb立式齒輪泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件。在使用維護(hù)過程中要注意以下三點(diǎn)：①油泵內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量要符合要求。如潤滑不良，輕則使泵內(nèi)的傳動(dòng)部件早期磨損，重則使軸承卡死，造成凸輪軸被扭斷。②凸輪軸軸向間隙要適當(dāng)。凸輪軸軸向間隙一般為0.03~0.15mm左右,間隙過大,凸輪軸磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成泵體的早期磨損。油泵的供油提前角和各缸供油間隔角要符合要求。供油提前角和各缸供油間隔角若不符合要求,不僅會使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差,而且會造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),導(dǎo)致泵體磨損加**.3檢查要及時(shí)泵體與支架的松動(dòng)情況，一般在周保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常情況或泵體松動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)檢查緊定。檢查緊定的方法按前述安裝要求進(jìn)行。以上是對yhb立式齒輪泵凸輪軸斷裂的故障原因、修理方法及預(yù)防措施介紹。實(shí)踐證明，上述應(yīng)急方法、預(yù)防措施是科學(xué)的、合理的、可行的、也是實(shí)用的，有較高的***、經(jīng)濟(jì)效益。

 修理方法 yhb立式齒輪泵凸輪軸軸頸表面光潔度不低于8，硬度不低于hrc45，圓柱度公差為0.10mm，全長直線度公差為0.05mm，屬于精密零件。對于凸輪軸斷裂的修復(fù)，泊泰邦一般采用“換件修理法”，即更換凸輪軸。但換件修復(fù)后若不排除造成凸輪軸斷裂的根本原因，必然導(dǎo)致凸輪軸再次斷裂。為避免凸輪軸重復(fù)斷裂,通常是更換泵體或yhb立式齒輪泵總成。這種做法既不經(jīng)濟(jì),保障難度也大(采用更換泵體的方法需用試驗(yàn)臺校泵),尤其是在野戰(zhàn)條件下保障難度更大。經(jīng)多年實(shí)踐,以下三種應(yīng)急方法,比較適合野戰(zhàn)條件下對yhb立式齒輪泵凸輪軸斷裂的修復(fù)。2.1原件修復(fù)法造成凸輪軸斷裂的根本原因是yhb立式齒輪泵泵體的磨損?；诖耍覀兛梢詫Ρ皿w用電焊、銅焊采取“堆補(bǔ)”的方法進(jìn)行焊接，堆補(bǔ)的厚度和區(qū)域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊接部位拋光打平，恢復(fù)泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。原件修復(fù)法還可以用金屬膠膠補(bǔ)的方法，對yhb立式齒輪泵泵體進(jìn)行修補(bǔ)。即用調(diào)制好的金屬膠涂在磨損區(qū)域，金屬膠涂層的厚度和區(qū)域略大于磨損量，待金屬膠凝固20~30分鐘后，對涂有金屬膠的區(qū)域進(jìn)行打磨拋光，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。2.2零件拆拼法yhb立式齒輪泵泵體的材質(zhì)一般為鑄鐵或鋁合金，盡管材質(zhì)不同,其安裝尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全一致。因此,可在已報(bào)廢的6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)b型中,根據(jù)需要拆卸可以利用的泵體、凸輪軸等零件,拼裝成一個(gè)完整的yhb立式齒輪泵,經(jīng)調(diào)試合格后裝機(jī)使用。2.3附加零件法在野戰(zhàn)條件下，無法利用“原件修復(fù)法”和“零件拆拼法”時(shí)，可以采用“附加零件法”。

什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成,通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后,嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現(xiàn)象。被困住的油會產(chǎn)生高壓,對軸產(chǎn)生側(cè)壓力,容易使軸彎曲,軸承過早損壞,同時(shí)也消耗電機(jī).html'>電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽,使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。 什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成,通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后,嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現(xiàn)象。被困住的油會產(chǎn)生高壓,對軸產(chǎn)生側(cè)壓力,容易使軸彎曲,軸承過早損壞,同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽,使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形 成困油現(xiàn)象。被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸產(chǎn)生側(cè)壓力，容易使軸彎曲，軸承過早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。