明查員 陶亞迪

-? 網(wǎng)傳說法具有誤導(dǎo)性，英國首相蘇納克去年9月宣布推遲一項(xiàng)環(huán)保政策的實(shí)施到2035年，即新汽油和燃油車的禁令，目的是減輕短期內(nèi)的英國民眾經(jīng)濟(jì)壓力。這可能是網(wǎng)傳說法的來源。目前英國仍計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)凈零（Net Zero）。

-? 德國和丹麥早已取消碳中和的說法也無實(shí)證，其可能分別源自對(duì)德國政策修訂法案的誤讀，以及對(duì)哥本哈根官員發(fā)言的誤傳。目前，這兩個(gè)國家政府未正式宣布取消碳中和。

事件背景

近日，社交平臺(tái)流傳一則消息稱，“繼德國、丹麥退出碳中和后，1月18日，英國首相蘇納克宣布：英國將取消2035年碳排放目標(biāo)。蘇納克還說：我們不會(huì)通過讓英國人民破產(chǎn)來拯救地球?！?

網(wǎng)傳說法截圖

明查

英國首相宣布取消2035年碳排放目標(biāo)？

根據(jù)網(wǎng)傳圖片顯示，該圖英文內(nèi)容為路透社發(fā)布的報(bào)道，標(biāo)題稱，“英國首相表示，英國將新汽油和燃油車禁令推遲到2035年。”然而，圖片中的中文翻譯卻不一致：蘇納克表示不能通過讓英國人破產(chǎn)來保護(hù)地球，英國取消減排目標(biāo)。

據(jù)核查，路透社確于2023年9月28日發(fā)布內(nèi)容為蘇納克推遲禁令的報(bào)道，結(jié)合英國媒體報(bào)道，蘇納克表示將這條政策延后5年旨在保護(hù)“陷入困境的英國家庭”免受“不可接受的成本”的影響，“他仍然致力于到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放（Net Zero），但這一轉(zhuǎn)變可以通過‘更公平、更好的方式’完成?！?

網(wǎng)傳圖片顯示的2023年報(bào)道原文截圖，其實(shí)際內(nèi)容與網(wǎng)傳說法不符。

而網(wǎng)傳圖片“破產(chǎn)”言論并非出自蘇納克，2023年9月，圍繞上述禁令以及其他淡化綠色政策的計(jì)劃，英國前內(nèi)政大臣Suella Braverman曾在接受媒體采訪時(shí)表態(tài)，否認(rèn)了政界人士認(rèn)為政府打算放棄凈零承諾的觀點(diǎn)，但與此同時(shí)，她表示，“我們必須采取一種務(wù)實(shí)的方法，一種適度且能服務(wù)于目標(biāo)的方法，我們不會(huì)通過讓英國人民破產(chǎn)來拯救地球?！?“把經(jīng)濟(jì)利益放在首位，把英國工人的利益放在首位，把家庭利益放在首位，這就是我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的方式。”

英國前內(nèi)政大臣Suella Braverman在去年9月采訪中強(qiáng)調(diào)政府堅(jiān)持凈零目標(biāo)

另外，根據(jù)英國政府2023年11月發(fā)布的《英國到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)的計(jì)劃和進(jìn)展》報(bào)告，英國在去年將部分減排政策的目標(biāo)年份推遲到了2035年，除了對(duì)新汽油和柴油汽車的禁令，還包括將禁止安裝燃油和液化石油氣鍋爐的政策從2026年推遲到2035年。這與網(wǎng)傳取消碳排放目標(biāo)完全相反。

《英國到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)的計(jì)劃和進(jìn)展》簡報(bào)截圖

蘇納克對(duì)于減少碳排放政策的推遲一度引發(fā)爭(zhēng)議，除了環(huán)保人士和汽車行業(yè)對(duì)此 抗議 ，部分保守黨內(nèi)人士也持反對(duì)態(tài)度?！? 華盛頓郵報(bào) 》指出，“明年（2024年）將面臨大選，蘇納克和保守黨可能認(rèn)為，通過推遲影響人們個(gè)人生活和錢包的氣候行動(dòng)，可以提高自己的勝率?！辈贿^，蘇納克公開否認(rèn)了該做法與選舉的關(guān)系，并稱自己在上任之前已經(jīng)有此政策想法。根據(jù)2024年1月22日發(fā)布的民調(diào)統(tǒng)計(jì)，目前保守黨支持率（24%）仍然低于其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手工黨（45%）。

有報(bào)道認(rèn)為，蘇納克可能是為了提高支持率而采取該政策。

今年1月22日民調(diào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

德國和丹麥早已退出碳中和計(jì)劃？

碳中和（carbon neutrality），有時(shí)也稱氣候中和（climate neutrality），在最初的定義中是指實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)溫室氣體排放量與吸收量的平衡。世界經(jīng)濟(jì)論壇指出，碳中和與前文中的凈零行動(dòng)都是應(yīng)對(duì)氣候變化所必需的不同行動(dòng)，碳中和通?？梢杂?jì)算二氧化碳排放量，但不包括其他溫室氣體排放量，而凈零意味著公司要減少整個(gè)供應(yīng)鏈中的所有溫室氣體排放。

對(duì)“德國退出碳中和計(jì)劃”的內(nèi)容檢索，該說法由來已久，在2022年7月流傳甚廣，而這可能源自對(duì)路透社一篇題為《法律草案顯示德國計(jì)劃修改能源部門的關(guān)鍵排放目標(biāo)》報(bào)道的誤讀。

該報(bào)道稱德國執(zhí)政聯(lián)盟將修改一個(gè)氣候變化關(guān)鍵目標(biāo)，即“2035年達(dá)到能源產(chǎn)業(yè)的碳中和”。德國多家媒體也都對(duì)這則修改進(jìn)行過報(bào)道。

路透社報(bào)道截圖

這份草案題為《關(guān)于加速擴(kuò)大可再生能源的緊急措施和電力部門的其他措施的法律草案》，是德國在2022年提出的“復(fù)活節(jié)一攬子計(jì)劃”的一部分。該計(jì)劃當(dāng)時(shí)囊括了大量對(duì)德國《可再生能源法》《能源工業(yè)法》等多部法律條例的政策修訂。

2022年7月6日，德國議會(huì)曾就該草案發(fā)布聲明，文中顯示2035年目標(biāo)的細(xì)則為“最早于2035年，國內(nèi)發(fā)電應(yīng)該幾乎實(shí)現(xiàn)溫室氣體中和，即幾乎完全由可再生能源發(fā)電?！焙笪难a(bǔ)充稱：氣候保護(hù)和能源委員會(huì)決定將 “2035年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放中和”目標(biāo)刪除，更改為“一旦完成煤炭的淘汰，實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)中的溫室氣體中和，可再生能源的進(jìn)一步擴(kuò)大將由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”?？梢娫摬莅冈谔岬?035年目標(biāo)時(shí)面向的是發(fā)電領(lǐng)域，并非整個(gè)德國的碳中和計(jì)劃。

事實(shí)上，德國國家層面碳中和目標(biāo)計(jì)劃于2045年實(shí)現(xiàn)，這個(gè)宏觀節(jié)點(diǎn)尚未改變。

《關(guān)于加速擴(kuò)大可再生能源的緊急措施和電力部門的其他措施的法律草案》內(nèi)容截圖

根據(jù)該草案的最新狀態(tài)，其通過了德國聯(lián)邦議院決議。

德國議會(huì)對(duì)該草案的狀態(tài)顯示為“已公布”，最后一次決議發(fā)布于2022年7月8日

除此之外，也并沒有官方信息顯示丹麥取消了其2050年要實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。該說法有可能源自丹麥?zhǔn)锥几绫竟募夹g(shù)和環(huán)境事務(wù)負(fù)責(zé)人Line Barfod在2022年8月的一次講話。據(jù)丹麥媒體報(bào)道，Line Barfod表示可能無法實(shí)現(xiàn)“在2025年成為全世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的首都”的目標(biāo)，原因包括地方焚燒廠不符合丹麥能源署規(guī)定以及減排資金不足等，但同時(shí)她表示會(huì)繼續(xù)奮斗以盡可能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。目前，哥本哈根政府網(wǎng)站并未對(duì)“在2025年成為全世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的首都”計(jì)劃進(jìn)行更改。

丹麥媒體報(bào)道截圖

哥本哈根政府網(wǎng)站在附件中仍將2025年列為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

綜上所述，網(wǎng)傳說法具有誤導(dǎo)性，英國首相蘇納克去年9月宣布推遲一項(xiàng)環(huán)保政策的實(shí)施到2035年，即新汽油和燃油車的禁令，目的是減輕短期內(nèi)的英國民眾經(jīng)濟(jì)壓力。這可能是網(wǎng)傳說法的來源。目前英國仍計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)凈零（Net Zero）。德國和丹麥早已取消碳中和的說法也無實(shí)證，其可能分別源自對(duì)德國可再生政策修訂法案的誤讀，以及對(duì)哥本哈根官員發(fā)言的誤傳。目前，這兩個(gè)國家政府未正式宣布取消碳中和。