賀克斌：中國工程院院士，清華大學(xué)碳中和研究院領(lǐng)航者，環(huán)境學(xué)院資深教授及博士生導(dǎo)師，他的學(xué)術(shù)生涯深深植根于大氣復(fù)合污染，尤其是PM2.5的研究領(lǐng)域。賀院士以其深厚的專業(yè)功底，對大氣顆粒物與復(fù)合污染的精準識別、復(fù)雜排放源的特征剖析及多污染物協(xié)同控制策略、大氣污染與溫室氣體減排的協(xié)同路徑等方面，進行了全面而深入的探索。

身為中國工程院環(huán)境與輕紡工程學(xué)部的掌舵人，賀克斌還兼任國家生態(tài)環(huán)境保護專家委員會副主任、國務(wù)院學(xué)位委員會環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)科評議組的召集人、教育部科技委環(huán)境學(xué)部的主任、中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會副理事長、全國環(huán)境科學(xué)與工程教學(xué)指導(dǎo)委員會主任以及中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長等多重職務(wù)，其影響力跨越學(xué)術(shù)界與政策制定層面。

在金秋十月的北京，釣魚臺國賓館內(nèi)，中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會2024年會的帷幕緩緩拉開。期間，賀克斌院士接受了封面新聞記者的深度訪談，正值北京天空湛藍，空氣質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)級別，為這場討論鋪設(shè)了完美的背景。近年來，中國的空氣質(zhì)量已顯著提升，2023年全國重點城市的PM2.5平均濃度降至30微克/立方米，相比十年前銳減了54%，重污染天數(shù)更是下降了83%，優(yōu)良天數(shù)占比連續(xù)四年穩(wěn)居86%以上。

面對這樣的成績，賀克斌院士表示，盡管我們在治理空氣污染的道路上已經(jīng)取得了顯著進步，從及格線邁向了高分段，但這場考試遠未結(jié)束，仍需不斷努力。他強調(diào)，除了深入挖掘傳統(tǒng)治污手段的潛力外，協(xié)同推進降碳減污將成為未來工作的核心策略，以進一步提升空氣質(zhì)量。

賀院士指出，實現(xiàn)碳達峰與碳中和目標，對于推動大氣污染物協(xié)同減排及空氣質(zhì)量達標具有深遠意義。據(jù)他分析，若能在2030年前成功實現(xiàn)碳達峰，全國PM2.5年均濃度有望降至約25微克/立方米；而到2060年前實現(xiàn)碳中和，則可能促使全國PM2.5年均濃度進一步下降至約10微克/立方米。

在訪談中，賀克斌詳細闡述了對中國“雙碳”目標實施進度的看法。他明確指出，中國政府提出的是在2030年前“力爭”實現(xiàn)碳達峰，因此，不存在提前實現(xiàn)的問題。目前，中國在多個關(guān)鍵領(lǐng)域已取得顯著進展，包括二氧化碳排放強度的大幅下降、可再生能源裝機規(guī)模的快速增長、新能源汽車市場的蓬勃興起，以及以電動汽車、光伏產(chǎn)品和鋰電池為代表的“新三樣”成為中國新的出口增長點等。這些成就表明，“雙碳”行動的實施進度符合預(yù)期。

然而，賀院士也坦誠地指出了實現(xiàn)“雙碳”目標所面臨的挑戰(zhàn)，特別是中國的高碳能源結(jié)構(gòu)、高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)化與城市化進程中的能源消費增量，以及從碳達峰到碳中和的時間緊迫性。他強調(diào)，降碳與發(fā)展經(jīng)濟并非矛盾體，而是相互促進的關(guān)系。通過協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，可以推動經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展的雙贏。

針對黨的二十屆三中全會提出的構(gòu)建碳排放統(tǒng)計核算體系、產(chǎn)品碳標識認證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系等制度安排，賀克斌認為，這些舉措對于實現(xiàn)“雙碳”目標具有至關(guān)重要的作用。碳排放統(tǒng)計核算體系能夠為國家提供精準的碳排放數(shù)據(jù)，助力精準碳管理；產(chǎn)品碳標識認證制度則是推動綠色消費、促進低碳生產(chǎn)的關(guān)鍵手段；而產(chǎn)品碳足跡管理體系則可以從企業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈層面出發(fā)，促進企業(yè)優(yōu)化工藝流程、提升資源利用效率。

對于碳市場這一實現(xiàn)“雙碳”目標的重要工具，賀克斌表示，全國碳排放權(quán)交易市場自啟動以來已逐步趨于成熟，但與國際上相對成熟的市場相比，仍存在碳價較低、市場規(guī)模和交易深度有待提升等問題。同時，自愿減排交易市場的參與度也較低，方法學(xué)范圍相對單一。然而，他強調(diào)，各國都在探索碳市場的建設(shè)路徑，中國需要結(jié)合自身國情，有選擇地吸取他國經(jīng)驗，不斷完善碳市場體系。

在談到大氣環(huán)境質(zhì)量改善的問題時，賀克斌指出，盡管近年來我國大氣環(huán)境質(zhì)量顯著提升，但PM2.5下降幅度已呈現(xiàn)放緩趨勢。他強調(diào)，空氣質(zhì)量改善的目標是要持續(xù)提高的，以減小空氣污染對人民健康的影響。未來，需要在傳統(tǒng)環(huán)保領(lǐng)域繼續(xù)挖掘潛力，同時協(xié)同推進降碳減污，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步深挖溫室氣體與空氣污染物的協(xié)同減排潛力。

賀克斌院士還提到，實現(xiàn)碳達峰碳中和目標對推動大氣污染物協(xié)同減排具有顯著作用。通過推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、加速電氣化等措施，可以有效降低PM2.5等大氣污染物的濃度。未來，需要持續(xù)推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大非化石能源消費占比，構(gòu)建以可再生能源為主的能源系統(tǒng)；同時，以科技為支撐，研究“雙碳”可能帶來的新環(huán)境因素，確保前進方向的正確性；此外，還應(yīng)強化重點區(qū)域、關(guān)鍵領(lǐng)域的協(xié)同治理路徑，識別關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，制定因地制宜的降碳減污協(xié)同路徑，以更高效地推動我國“雙碳”目標的實現(xiàn)，促進空氣質(zhì)量的持續(xù)改善。

綜上所述，賀克斌院士以其深厚的學(xué)術(shù)功底和豐富的實踐經(jīng)驗，為我們描繪了一幅中國“雙碳”目標與大氣環(huán)境質(zhì)量改善協(xié)同推進的宏偉藍圖。他堅信，在國家的堅定決心和全社會的共同努力下，我們一定能夠克服重重挑戰(zhàn)，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的雙贏發(fā)展。